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这两种发动机若装车涡轮增压“神马”的都是渣渣

| 2019-07-13 阅读 97

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大家好,我是大旗。之前我们出过一个有关3缸发动机的选题,很多朋友都说三缸发动机如何如何了,但今天我想告诉各位,所有关于往复式内燃机的探讨,在下面这两个动力面前都是渣渣!

第一个动力系统就是核动力,对,目前我们的两艘航母都还没用上的核动力!大家都知道核动力的特点是能源持久,动力充沛。航空母舰上加注一次核燃料后可以航行将近150万公里!所以这样看,核动力汽车的经济效益毋庸置疑的高!

核动力汽车并不是我在这里胡说八道,事实上早在1958年法国的阿贝尔就设计过一款实用核废料驱动电机的汽车Symetric,这台车动力为40kW,核废料可以使用五年才需要更换。不过法国政府没有接受这个计划,第二年公司就倒闭了。

1959年福特也推出了一款皮卡风格的核动力汽车Nucleon,其使用的是与核潜艇类似的缩小版反应堆,设计师们最初的计划是希望这台车可以持续行驶5000英里,也就是将近8000公里,不过由于种种原因这台车并没有付诸实施。

 

另一个就是燃气涡轮发动机,广义上也就是大家通常所说的喷气式发动机。这种发动机其实很早就被发明出来了,但是由于技术工艺的限制一直没能广泛应用。直到二战后期德国人开始生产喷气式战斗机才再一次进入人类工业历史中。

这种发动机可以实现非常高的效率,早在20世纪30年代其效率就可以达到将近85%,要知道目前往复式发动机40%的效率就已经算是高效发动机了。之所以这样是因为这种发动机可以有效地避免将往复式运动转化为轴运动时的效率损耗,因此这是一种高效发动机。

这种发动机在广义车辆里应用最为出名的案例就是美军的M1艾布拉姆斯主战坦克,它使用的AGT-1500燃气轮机,在常规情况下可以输出1500匹马力,而在解除限制后则可以输出2176匹马力!

 

关于这些动力总成最终为何没有应用到汽车上?人类为了使用它们做出过怎样的努力?请大家收看完整视频!


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